maggior escursione per pajero..

ho intenzione di cambiare assetto alla macchina,sia per migliorarne il comportamento,sia perchè gli originali stanno andando a farsi friggere....
la mia intenzione è di montare ammortizzatori abbastanza morbidi,con molle +6 cm...con eliminazione di barra stabilizzatrice in modo da avere un buon incremento dell'escursione....
Oggi ho fatto una misurazione,

la macchina è tutta originale a livello di sospensioni,e dal bordo del passaruota alcentro della ruota ho misurato 78 cm...
la orap mi ha promesso un incremento dell escursione abbastanza notevole...arrivare quasi ad 1 metro...
la mia domanda è,qualcuno ha visto pajero con questa o più escursione?vorrei qualche parere o consiglio su cosa fare...
la orap è abbastanza rinomata in quanto ad assetti per cui non ho nessun dubbio riguardo alla qualità....

ecco quà il mio obbiettivo....vorrei raggiungere un risultato del genere...

Da dove hai preso la foto melo'? Perche' non rintracci il tipo e ti fai dire cosa ha fatto?

si adrià....è quello che sto facendo!!!

quà andiamo sull'esagerazione!! comunque bella,meritava di mostrarvela....

Ho letto la tua discussione su Offroadweb,li penso che sapranno consigliarti.

si si,e ho anche trovato di nuovo chi aveva quella bianca pubblicata quì sopra!

Che ti ha detto?

lui ha montato le molle del patrol gr y61,con ammortizzatori offtech +6,barre di torsione rinforzate desert fox,body lift +5....ora gli ho chiesto se gli ammortizzatori li ha fatti fare su specifiche o se fanno parte di un kit in commercio...

http://www.offroadcity.net/component/virtu...ategory_id=1089
ecco il link del suo assetto...

Sembrano molto belli Melo',neanche tanto cari.

peccato che,le sue impressioni ono,di una macchina rigida,lui la usava x i viaggi nel deserto,ecco perchè le molle del patrol...stessa altezza,+6...ma più rigide, in modo da poter caricare la macchina...

riapro la discussione...sono in procinto di acquistare l'assetto per la mia macchina...
ero quasi convinto di comprare l'assetto xt automotive da +4cm,ma ecco che mi riviene la voglia degli offtech,dato che ho trovato la versione "trial" e il prezzo non si discosta molto,appena 60 euri in più...
confrontavo i dati, gli xt automotive sono idraulici,a doppio effetto,il corpo esterno da 61mm,pistone interno da 38mm..in più sono revisionabili..
gli offtech invece sono a gas,sempre doppio effetto,ma il corpo esterno è da 57mm,il pistone interno da 40mm,ma penso non siano revisionabili...non lo trovo scritto da nessuna parte..
aiutatemi a risolvere questo rebus!!!!!

Sicuramente non sono revisionabili. Per ricaricare il gas ci vogliono attrezzature speciali. Gli ammortizzatori xt sono,come hai detto tu stesso,revisionabili. In pratica e' smontabile anche da te,puoi cambiare l'olio come fai con una forcella di moto,e gli cambi il carattere. Se poi perdono ci sono i gommini da sostituire e lo puoi sempre fare in casa.

è quello che pensavo...ne abbiamo parlato pure su offroadweb,con uno che ha un pajero con l'assetto xt,e dice che quello del suo amico con gli offtech si comporta meglio...
ho un pò di indecisione....